彎管機是一種廣泛應用于造船、 鍋爐、 化工、 空、金屬結(jié)構(gòu)、設備安裝以及機械制造等領域的設備。彎管機的種類有很多，按彎曲形式分為壓彎式、纏繞式和擠壓式等;按照彎曲時是否加熱可分為按傳動方式的不同又可分為機械傳動和液壓傳動等形式。根據(jù)不同的用戶需求，彎管機可以彎曲各種平面管與立體大彎曲半徑與小彎曲半徑等各種管子。我們知道液壓彎管機工作原理是由電動油泵輸出的高壓油，經(jīng)高壓油管送入工作油缸內(nèi)，高壓油推動工作油缸內(nèi)柱塞，產(chǎn)生推力，通過彎管部件彎曲管子。

  其優(yōu)點主要有以下幾種： 1、彎管機采用觸熒幕加數(shù)控模組，對話式操作，程式設定簡便容易； 2、床身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形； 3、每一檔可設定16個彎管角度，記憶體可儲放16組檔案； 4、俱慢速定位功能，彎管角度穩(wěn)定，重復精度達±0.1°； 5、錯誤訊息在屏幕上顯示，幫助操作者立即排除； 6、提供自行研發(fā)之座標轉(zhuǎn)換彎管加工值，軟體可選購裝在桌上型電腦編輯計算等。

  當然，缺點也有，早期的彎管機液壓系統(tǒng)由一個11kW的電機帶動一個排量為25 mL 的油泵為系統(tǒng)供油，系統(tǒng)的工作壓力一般為16 MPa。其夾緊、導向、芯棒油缸的動作分別為單獨動作，由各自的電磁換向閥控制。彎管時主彎曲油缸與隨動油缸將同時動作，此時，彎曲油缸和隨動油缸的換向閥同時得電。雖然可以用節(jié)流閥調(diào)節(jié)隨動油缸的運動速度，使之與主油缸運動速度保持一致，但卻無法排除其壓力相互干擾的問題。而且夾緊油缸和導向油缸采用的是“O”型機能的換向閥，其保壓效果不是很好，在彎管時會出現(xiàn)由于夾不緊管子而彎出廢品的現(xiàn)象。

  經(jīng)過臺和機械專家長時間的研究與探索，我們合理的改善了彎管機液壓系統(tǒng)原理圖。在此系統(tǒng)中，將原先的單泵系統(tǒng)改為雙泵系統(tǒng)，由一個排量為25 mL ／lo mL 的雙聯(lián)泵為系統(tǒng)供油。大泵為主彎曲油缸供油，由一個疊加溢流閥12調(diào)壓，油泵啟停時通過換向閥的中位實現(xiàn)卸荷。小泵為其他的輔助油缸供油，油泵出口的電磁溢流閥7起調(diào)壓和卸荷的作用。將夾緊油缸和導向油缸的換向閥改用“Y”型機能的換向閥9，同時各疊加一個液控單向閥1O來進行保壓，其保壓效果得到明顯改善。由于主油缸與輔助油缸回路互不干涉，因此在彎管時只要調(diào)節(jié)隨動油缸的速度使之與主油缸的運動速度相匹配，彎管機就可以彎制各種規(guī)格的管件。

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